タイヤ交換

先日、高速走行したときに、変な振動が出たベレット。

プロペラシャフトブッシュの摩耗を疑い、部品手配をしました。

発注かけてから、我が家にストックしていたものが見つかって、合計２個のブッシュ持ちとなりそうです。

ついでに、長いことタイヤを替えていないので、タイヤも購入。送料込み２万円のトーヨーナノエナジー３、165/80R13にしました。

で、タイヤと部品を持ってオールージュに行きました。

リフトで持ち上げて点検してみましたが、意外にもプロペラシャフトにガタはありませんでした。他に振動がでそうなガタも見つかりませんでした。

そんなわけで、流れでタイヤ交換をお願いしました。いつも突然ですみません…

前のタイヤは2011年製、訳あってほとんど日光に晒してないので見た目の痛みはあまりないですが結構な年数が経っています。このタイヤ、トーヨーエクリプスという銘柄で、当時のテオプラスと全く同じパターンであることから、テオプラスの海外向けだと思われます。

宮城県の方がヤフオクに新品を出品されていたのを落札し購入しました。2011年といえば東日本大震災のあった年です。落札が震災直後で、無理だったらいいですよとメッセージを送ったのを覚えています。私のところは大丈夫です。とお返事をいただき、取引させていただきました。あれから11年も経つのですね。

このタイヤで2011年は、くらがり渓谷で行われていたいすゞミーティングやたまの港フェスティバル、総社れとろーどなどのイベントに参加しました。

その後、車検切れでお休みに入り、最後にエンジンをかけたのは2015年８月。そして2016年７月に動かそうとした時にはエンジンが掛からなくなっていました。

原因究明した結果、タンクがサビてパイプが詰まっていることが判明、パイプの引き直しとサビ取りを行いました。結局、再びエンジンが掛かったのは2019年の暮れ、サビサビクラブ20周年イベントの１ヶ月前。少なくとも４年以上１ミリも動かしていなかったのです。

そんなタイヤですから、2019年に久々に車検を取り、走らせた時にはなんとも気持ちの悪い振動がありました。

おそらくそれは、タイヤにフラットスポットができていたからだと思います。

その後近所を乗り回すくらいでは振動を感じなくなり、フラットスポットのことも忘れていたのですが、先日の高速走行で思い出すことになったのです。

とりあえず、これで遠出してみようと思います。