燃料系再び…

お預かり117クーペです。

まだ預かってたの?って感じですが…

タンクのサビが酷かったので、オールージュでサビ取りしてもらったんですよ。6月のことです。
その時に、リターンのパイプの詰まりがどうしても取れず、デリバリーパイプのポンプ上流側にジョイントを追加して戻すようにしてみたけど、戻すと調子が良くなくて、リターン側に繋いだ方が(つまり、燃料を行き止まりにさせた方が)よく走る。とのことで、燃料がリターンしない状態で戻ってきました。
しかし、本来燃料はリターンして普通に走らないといけないはず。
そこで、タンクが綺麗になったタイミングで燃料関係を一新してみることにしました。

まずは、これ。
プレッシャーレギュレーター。
燃圧は正常とのことでしたが、ここは替えておきます。
新品出るのはありがたいですが、高いです。
そして、
見た目はさほどくたびれた感じはないのですが、タンクのサビでやられてる可能性もあるので交換です。
以前は日産のが安く買えましたが、今は値上がりしていすゞの方が安いみたいです。
最後に燃料フィルター。
これは前にも一度交換しています。
でもタンク直したらここも新しくしておきたいとこです。
最後にリターンのバイパスです。
タンク側のリターンパイプに栓をして、ホースをデリバリー側にT字のジョイントでバイパスさせています。

早速エンジン掛けたいとこですが、バッテリーが完全放電してました…
また、今度です。

サビサビクラブ

私たちは晴れの国、岡山で日夜錆びと共に生活している旧車・旧バイク好きです

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