ミラー配線

とりあえず運転席側から。

前期と後期で、配線の本数が違うのはもちろんですが、コネクタも違います。なので今回は新しいコネクタを用意しました。車体側の端子が使えるコネクタを選びました。

ミラー側の配線は端子を付け替えます。

車体側に足りない線は２本。

オレンジ線とピンク線を新たに引きます。

ドアと車体をつなぐゴムの配線カバー。

ここに新しい線を通すのが大変です。

ワイパーゴムに付いていた金属の棒？を使います。

通しているのが分かりますかね？

先を折り曲げ、配線を引っ掛けます。

そして、ビニールテープで巻いておきます。

それで、引っ張ると、ホラこの通り！

配線を通すことができました。

ミラーコントロールスイッチ裏のコネクタに繋ぎます。

２本ずつ繋いでいるのは、いずれ助手席側を作業する時のためです。

こんな感じで、元のハーネスに沿わせる形でまあまあ綺麗に引けたかなと思います。

やっとスイッチも付けることができました。

あとは助手席側、こちらは距離もあるし、元々フェンダーミラーだったものをドアミラーに換えているため、配線は全引き直しなこと、配線の数もさらに少なく、追加が４本必要なこと、あと、ちょっとお遊びを考えているので、その準備がいることなどから、まだまだ先になりそうです。

さらにせっかくヒーター付きミラーなので、ヒーターも作動させたいと思っています。

そのための７本配線なのです。

多分リアデフオッガーのリレーにつなげば良いのだと思いますが…